航空科技器长期处在持续高温环保时，燃滑油需要吸取航空科技器室内制造的含糖量。继而，以上吸取了含糖量的燃滑油会被气力输送机到航空科技器的热互相交流整体中，能够与任何气体（如冷却水液）来热互相交流，将含糖量传达着给以上气体，并由她们将含糖量带上航空科技器外部来蒸发器。燃滑油在反复全过程中就起着了传达着含糖量的功能，助力较低航空科技器室内的温暖‌。燃滑油热互相传递器由护壳、柴油导压管、水导压管和油导压管成分。打着机的柴油和油润滑系统油在燃滑油热互相传递器中互相传递热气。在运行的环节中，闭式冷却塔水从客机的水导压管开始到热互相传递器，在内壁确认水冷管片水冷管，再再从热互相传递器中所经工作温暖调的打着打着液压油流到到打着机的油导压管中。这么，打着打着液压油的工作温暖就拥有了把控。‌蒸发滑油：经过燃滑油热交换器，温度的滑油将熱量引入给环境温度的汽油，然而保证 滑油的蒸发，可以有效确保滑油是可以不断可以有效地发挥功用防锈液和蒸发功用‌。调温柴油：经过燃滑油传热器，回收利用滑油的糖份对柴油使用调温，加强柴油的湿度，必免柴油上冻。